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mayr 制動器的工藝原理及使用注意事項(xiàng)介紹
點(diǎn)擊次數(shù)：837 更新時間：2021-05-10 返回
mayr 制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤，摩擦元件從兩側(cè)夾緊制動盤而產(chǎn)生制動。摩擦襯塊是指鉗夾活塞推動擠壓在制動盤上的摩擦材料，摩擦襯塊分為摩擦材料和底板，兩者直接壓嵌在一起。
摩擦襯塊外半徑只與內(nèi)半徑及推薦摩擦襯塊外半徑與內(nèi)半徑的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作時襯塊的外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，導(dǎo)致制動力矩變化大。
制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。
下面為您介紹使用mayr 制動器時所需要注意的事項(xiàng)：
1、通風(fēng)：由于離合器、制動器會產(chǎn)生摩擦熱向外部發(fā)散，因此要安裝在通分處。當(dāng)使用在通風(fēng)散熱不良場合時，請結(jié)合第二項(xiàng)予以注意，必要時采用強(qiáng)制送風(fēng)冷卻。
2、濕度和水滴：離合器及制動器的摩擦面若有水滴附著，在其*干燥前會有摩擦力低下的現(xiàn)象發(fā)生，而且水分是導(dǎo)致本品銹蝕的主要原因，請予以充分注意。
3、高轉(zhuǎn)速：離合器及制動器的高許用轉(zhuǎn)速由摩擦面的高速度來決定，若超過此轉(zhuǎn)速來使用，將導(dǎo)致無法產(chǎn)生額定轉(zhuǎn)矩，發(fā)生異常磨損或過熱變形。
4、溫度：離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40°C，極限熱平衡時的工作溫度不允許超過100°C否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
希望上述內(nèi)容能夠幫助大家更好的了解本設(shè)備。